הקו הירוק - הרכבת הקלה

בטון ייעודי לעבודות תשתית תת- קרקעיות

 

הקו הירוק של הדנקל הוא חלק ממערך הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. הקו מחבר בין חולון וראשון לציון בדרום, דרך תל אביב - ועד הרצליה בצפון. אורך הקו 39 ק"מ, מתוכם 4.5 ק"מ תת קרקעיים. לאורך הקו 62 תחנות, מתוכן 4 תחנות תת קרקעיות. הפרויקט כולל עבודות תת- קרקע מורכבות, כולל הקמת תחנות, מנהרות ומקטעים עירוניים צפופים. 

 

עבודות התת קרקע בפרויקט דרשו שימוש בבטונים עם זמן עבידות ארוך ויכולת שאיבה גבוהה. 

לשם כך, פיתחה ישראבטון תערובות ייעודיות לעבודות תת קרקע ולבטון מותז- שיטת יישום הכוללת התזה של הבטון בלחץ גבוה על גבי דפנות חפירה או מנהרה על מנת לאפשר ייצוב מיידי של הקרקע. תהליך פיתוח התערובות כלל מספר ניסויים מקדימים, אישור מול הפיקוח וליווי צמוד של המעבדה וצוות הטכנולוגים של ישראבטון. סה"כ סיפקה ישראבטון למעלה מ-54,000 מ"ק בטון ייעודי, לא כולל שלב הביסוס. 

 

אחד האתגרים המרכזיים בעבודה בשטח היה ההובלה של הבטון ויישומו בעומק הקרקע, תחת זמני עבודה ממושכים. הפרויקט בוצע תחת מגבלות תנועה ובסביבה עירונית פעילה.