תחנת הכוח רוטנברג באשקלון
בפרויקט זה נבנה מזח לפריקת פחם שאורכו 280 מטר, ובמרחק של כשני קילומטר מהחוף, בנוסף נבנה גשר בגובה של 15 מטר המוביל אל המזח ועל גביו משונע הפחם באמצעות מסוע.
הגשר, המוביל אל המזח, הוקם על גבי כלונסאות פלדה, הכלונסאות הוחדרו לקרקעית הים, לעומק של כ-60 מ', ואליהן נוספו כלונסאות אלכסוניות - לחיזוק. על גבי הכלונסאות הונחו כ- 800 פלטות בטון מזויין היוצרות את משטח הגשר.
בכדי לעמוד בדרישות המיוחדות שהוצבו, חברת ישראבטון הקימה מפעל בטון ייעודי חדשני על גבי דברה בים הפתוח, ופיתחה מספר סוגי בטון שהותאמו במיוחד לתנאי הסביבה הקשים בים.
ככל שנדרש הגיעה הדוברה אל החוף כדי "להעמיס" חומרי גלם ומשם חזרה אל הים הפתוח בכדי לייצר את הבטון המיוחד שתוכנן לפרויקט זה.
בפרויקט זה נבנה מזח לפריקת פחם שאורכו 280 מטר, ובמרחק של כשני קילומטר מהחוף, בנוסף נבנה גשר בגובה של 15 מטר המוביל אל המזח ועל גביו משונע הפחם באמצעות מסוע.
הגשר, המוביל אל המזח, הוקם על גבי כלונסאות פלדה, הכלונסאות הוחדרו לקרקעית הים, לעומק של כ-60 מ', ואליהן נוספו כלונסאות אלכסוניות - לחיזוק. על גבי הכלונסאות הונחו כ- 800 פלטות בטון מזויין היוצרות את משטח הגשר.
בכדי לעמוד בדרישות המיוחדות שהוצבו, חברת ישראבטון הקימה מפעל בטון ייעודי חדשני על גבי דברה בים הפתוח, ופיתחה מספר סוגי בטון שהותאמו במיוחד לתנאי הסביבה הקשים בים.
ככל שנדרש הגיעה הדוברה אל החוף כדי "להעמיס" חומרי גלם ומשם חזרה אל הים הפתוח בכדי לייצר את הבטון המיוחד שתוכנן לפרויקט זה.
